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去年我们对此进行调研，提出了一些政策建议。一年多来，在中国注册的外资企业数保持大幅增长，说明外资对未来有信心。但也存在有一些产业转移的问题，有的是传统产业，劳动力成本上升，土地费用不仅上升而且土地越来越稀缺，使一些劳动密集型企业转移到成本更便宜的地方，这是正常的。但也有一些是因为外部复杂因素的变化造成的。我们要针对各种情况，更好解决外资企业在华营商环境问题，使中国继续成为外资的热土。

与此同时，“露营经济”下的餐饮消费也实现了升级，不再局限于简单的速食产品，露营火锅、烧烤等美食开始流行。各大外卖平台也紧跟潮流，推出了多样化的露营外卖套餐，更好满足消费者的多样化需求。

广东省科学院动物研究所胡慧建博士在接受上游新闻采访时表示，如果要有效控制野猪，要重新审视“不可食用野生动物”的规定，要合理考虑野生动物利用相关政策，加强科技手段支撑与应用，将私人猎杀与政府猎杀协同起来，同时要鼓励对野猪资源的合理利用，降低防控成本，并为防控获取资金与动力。

据交管部门介绍，10月3日开始，南京全市高速公路车流再次出现明显增长，入城流量远远超过出城流量，10月4日的入城、出城流量差仍在不断增大。其中，宁合高速入城10.09万辆次、出城3.48万，长深高速程桥枢纽入城7.36万、出城3.42万，沪武高速入城(往上海方向)6.33万、出城(往淮安方向)2.98万，八卦洲长江大桥(宁洛高速二桥段)6.96万、出城4.68万，大胜关长江大桥(三桥)入城6.32万、出城2.94万，栖霞山长江大桥(四桥)入城9.58万、出城3.36万，江心洲长江大桥(五桥)入城5.92万、出城3.39万。10月5日，上述高速基本保持同等流量，且上午9时起多个路段出现车多缓行路况。

构建智能工厂梯度培育体系要循序渐进，不可贪大求全。每个企业基础不同，发展水平不一样，不要求一步到位。科技是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力。智能工厂梯度培育体系分基础级、先进级、卓越级和领航级四个层级。每个企业可以根据智能化程度对标，来个“对号入座”，基础薄弱的抓紧找弱项、补短板，智能人才不足的抓紧培养，可以通过内培外引的方式不断提升智能化水平，争取早日步入卓越级、领航级，成为智能工厂的标杆。地方政府要加大对智能工厂的投入，通过政策扶持等手段，促进智能工厂换代升级，不断提升新质生产力水平。